Mare știre, mare, că astăzi, la Cluj-Napoca a fost testat pentru prima oară în România un autobuz autonom, fără șofer, în cadrul unui proiect pilot.

Autobuzul testat este un model electric Karsan e-Atak care poate funcționa complet autonom 24 de ore din 24, 7 zile din 7, cu viteze de până la 40 km/h.

Primarul Clujului, Emil Boc, însoțit de ziariști, a făcut o cursă cu autobuzul fără șofer, pentru a-i convinge că vehiculul poate urma o rută prestabilită, respectă toate regulile de circulație și oprește în stații, chiar dacă nu există un șofer uman.

Mare scofală! Sunt luni de zile de când în orașul Brăila a fost testat primul tramvai care a circulat fără vatman. Tramvaiul a închis ușile după ce vatmanul a coborât și a pornit la drum, cu călători la bord, a intrat într-o intersecție foarte circulată fără să producă accidente și ar fi circulat și acum dacă vatmanul, îngrijorat că ar putea să-și piardă locul de muncă, nu ar fi alergat după acesta, nu ar fi forțat ușile și nu ar fi urcat din mers, ocupându-și locul în scaun.

Din păcate, la testarea primului tramvaiului autonom din țară, care s-a făcut la Brăila, nu a fost prezent primarul Marian Dragomir, dar presa a difuzat mai târziu imaginile înregistrate de camerele de supraveghere din zonă. În plus, rezultatele testului au fost confirmate oficial și de Jandarmeria Brăila.

Dragomir așteaptă acum ca firma producătoare să remedieze problemele, în sensul ca ușile tramvaiului să nu mai poată fi deschise din exterior din mers, fiindcă se teme că amatorii de aventuri extreme ar putea face un sport local din a urca în tramvai din mers. Că n-o fi vatmanul ăla mai cu moț decât noi toți!

Nu mai spunem că Brăila este primul oraș SMART din țară în care un autobuz electric a luat foc în mod SMART, adică la capăt de linie, după ce coborâseră toți călătorii. S-a întâmplat tot în timpul administrației SMART Dragomir.