Maine, incepand cu ora 10, brailenii vor avea ocazia sa vada pe strazile municipiului si chiar sa se plimbe cu un tramvai de epoca, construit in anul 1910 in Austria – vagon care se afla acum in patrimoniul SC Braicar SA.

Tramvaiele fac parte din peisajul urban brailean din 19 iunie 1900, cand s-a inaugurat prima cale de rulare in lungime de circa 10 kilometri, ce facea legatura intre Piata “Sfintii Arhangheli” (actuala Piata Traian), Bariera Calarasilor si Statiunea Lacu Sarat. In acea perioada, Braila a fost al patrulea oras din Romania, dupa Bucuresti, Timisoara si Iasi, care a folosit tramvaiul electric pentru transportul public de calatori. In prezent, liniile de tramvai din municipiul Braila se intind pe 54 de kilometri.

Tramvaiul de epoca din Braila este de tip H2, a fost construit in anul 1910 in Austria de catre firma Simmering din Graz si a intrat in exploatare la Wiener Linien din Viena. Are o capacitate de transport de 22 calatori pe scaune si 18 in picioare. Dispune de 4 usi de acces pentru calatori si doua posturi de conducere. Constructiv, vagonul este realizat pe structura de sasiu („truck”) cu osii fixe.

In timpul celui de-al Doilea Razboi Mondial, acesta a fost distrus de bombardamente si a fost refacut in anul 1948. Datorita evolutiei tehnicii si normelor de siguranta circulatiei si a pasagerilor, in anul 1963, vagonul tip H2 a fost modernizat, adaugandu-i-se dispozitivele de franare electromagnetica si iluminarea cupeului cu tuburi fluorescente. In anul 1979, acest vagon a fost retras din circulatie.

La Braila, vagonul  a sosit in luna august a anului 2008, ca donatie din partea firmei MT-EISENBAHNBEDARF. El a fost restaurat intr-un timp record, de numai 4 luni. In prezent, exista doua asemenea tramvaie, unul la Muzeul Tramvaiului din Viena si al doilea, la Braila.

Tramvaiul de epoca va fi scos pe strazile orasului pentru a marca Zilele Europene ale Patrimoniului (18-19 septembrie), care in acest an se  desfasoara sub genericul „Patrimoniu industrial si tehnic”.