Deputatul PNL de Braila Alexandru Nazare ii solicita premierului Victor Ponta sa prezinte documentul complet al Master Planului de Transport al Romaniei, cu evidentierea clara a surselor de finantare si a termenelor de incepere si finalizare a lucrarilor pentru fiecare proiect. El este uimit ca dupa aproape trei ani “in care a blocat proiectele de infrastructura”, premierul Victor Ponta vine acum sa ceara un acord al tuturor partidelor pentru Master Planul General de Transport: “Am sustinut inca din 2012, cand am semnat contractul de elaborare a acestui Master Plan, ca avem nevoie de un acord politic. astfel incat sa nu mai avem situatii in care fiecare ministru si fiecare Guvern vine cu alte prioritati pentru infrastructura de transport, iar proiectele cu adevarat importante pentru dezvoltarea economica a Romaniei nu ajung sa fie finalizate decat cu ani de intarziere si la costuri umflate. In ultimii trei ani, insa, Ponta si amicul sau Sova au dat peste cap toate proiectele care aveau deja finantare europeana si au venit cu diferite prezentari colorate, care sa satisfaca orgoliile baronilor locali. Asa s-a ajuns ca din alocarea din fonduri europene pentru perioada 2014-2020 sa fie achitate aproape 1.5 miliarde de euro pentru proiectele intarziate, diminuandu-se astfel dezvoltarea de noi proiecte”.

Alexandru Nazare gaseste ca este”senzational” faptul ca  dupa trei ani de guvernare “haotica”, premierul si-a dat seama ca nu se poate face treaba, fara un acord politic: “Nu au avut nevoie de acord politic atunci cand au lansat trei licitatii pentru proiecte de autostrazi in concesiune, sau atunci cand au licitat studii de fezabilitate pentru mii de kilometri de autostrada. Nu au avut nevoie de acord politic atunci cand au taiat panglici la proiectele incepute de altii, dar au acum nevoie de acord politic, pentru ca ei nu au mai fost in stare sa inceapa noi proiecte, fiind prea preocupati sa schimbe harta coridoarelor europene.

Am sustinut ca fiecare ministru care intra in Ministerul Transporturilor trebuie sa jure pe Master Plan, asa cum jura pe Constitutie si pe Biblie, insa pentru aceasta avem nevoie de un Master Plan complet. Prezentarea facuta cu proiecte in valoare de peste 28 de miliarde de euro nu are nicio legatura cu un Master Plan pentru domeniul transporturilor, ci cu romanele science fiction. Problemele de infrastructura ale Romaniei nu se rezolva cu harti colorate, cu prezentari pompoase si cu acorduri politice pe hartii fara valoare, ci pe termene asumate transant si surse de finantare reale”.