Primarul Brailei, Aurel Simionescu, sustine ca respingerea, la Bruxelles, a Master Planului General de Transport si retrimiterea acestuia catre autoritatile romane, pentru revizuire, nu inseamna ca nu mai este valabil proiectul podului peste Dunare, asa cum spera primarul Galatiului, Marius Stan. Simionescu a explicat ca respingerea acestui gen de documente nu este o procedura neobisnuita si nu inseamna implicit ca toate proiectele continute de Master Plan trebuie schimbate. Mai mult, Simionescu a declarat astazi ca varianta tehnica pentru proiectul ce vizeaza  traversarea Dunarii dinspre zona Braila-Galati catre Tulcea nu tine de Bruxelles, ci este o decizie a autoritatilor romane: “Varianta de traversare a Dunarii din Master Plan este pentru pod, asta este foarte clar. Exista un format in care noi, Romania, elaboram un format de Master Plan, ajunge la Bruxelles, cei de acolo au niste observatii, ni le dau sa le vedem, etc. Nu este asa numai in cazul Romaniei. Aceasta logica a dialogului, a observatiilor si a opiniilor este una obisnuita. In primul rand, trebuie sa vedem acele observatii ale celor de la Bruxelles, ca nu  inseamna ca neaparat toate proiectele continute in Master Plan au facut obiectul observatiilor. O sa vedem; dar ca principiu, poate fi vorba de faptul ca valoarea unor proiecte poate fi mai mare sau mai mica, sau ca facem autostrada mai sus, sau mai jos – ceea ce  este o alta poveste. Dar daca discutam despre principiul traversarii Dunarii catre Tulcea, acesta a fost stabilit la Bucuresti si tine de autoritatile romane, nu de altcineva”.